“Еврометал” си запазва интереса към варненската корабостроителница и ако Параходство “Български морски флот” не внесе до понеделник цената, ние сме готови да платим, заяви президентът на Консорциума Людмил Стойков. Според него търгът във вторник е прецедент в държавата при който държавна фирма наддава за държавно предприятие.
“Очаквах на търга да има поне две чуждестранни фирми, с които да се конкурираме. Едно от условията бе да има внесен депозит от 3 970 000 лева. В 10.30 часа във вторник се установи, че само “Еврометал” е внесъл депозита по сметката на синдиците. Очакванията ни бяха до 12.00 часа в търга да се включи индонезийската фирма “Сигазко”. В 11.50 часа за голямо учудване се появиха представители на Параходство “Български морски флот”. Параходството участва в търга без депозит, тъй като задълженията на корабостроителницата към БМФ надхвърляли тази сума”, заяви Людмил Стойков. Кандидатът дори не представил и изискваната в меморандума декларация за намеренията, брой на работни места и запазване предмета на дейност. “Еврометал” е декларирал, че има намерение да изправи на крака корабостроителницата така, както това е станало със “Стомана”, до края на тази година да назначи на работа 500 - 1 000 работници, а през следващата те да станат 1 600. Спекулации били слуховете във Варна, че “Еврометал” кандидатства за корабостроителницата, за да я нареже на скрап. Не е сериозно да платиш над 3 милиона депозит и да нарежеш скрап за значително по-малка цена, заяви г-н Стойков.
В случай, че “Еврометал” спечели корабостроителницата, Консорциумът ще покани двама-трима съветника от чужбина, с които да постави на модерни основи корабостроенето. Такъв интерес имало от бивши клиенти на варненския завод.
В понеделник ще стане ясно дали БМФ ще плати цената за
корабостроителницата или “Еврометал” ще бъде поканен като втори кандидат за преговори. Юристите на Консорциума сега проверявали дали търгът е законен и ако има нарушения, ще обжалва.
Корабостроителницата е най-големият вътрешен партньор на “Стомана”, на която пернишката фирма ежемесечно е продавала от 3 до 5 хиляди тона ламарина и “Стомана” и занапред ще я разглежда като партньор.